Ferrari 599 GTO

Ferrari presentó su modelo 599 GTO (GTO significa “Gran Turismo Omologata”), un súper deportivo de edición limitada que está inspirado en el prototipo 599XX. Sólo serán construidos 599 ejemplares de la GTO. Anunciado como el coche de calle más rápido que haya producido la compañía, el Ferrari 599 GTO utiliza un motor V12 de 6.0 litros que entrega 670-caballos de fuerza a 8.250 rpm con un par máximo de 620 Nm a 6.500 rpm. En comparación, el V12 entrega 700HP en el 599XX y 620HP en los modelos 599 GTB standard. La potencia del motor se envía al eje trasero a través de la misma caja secuencial de seis velocidades, que realiza los cambios en solo 60 milisegundos y ofrece la posibilidad de hacer múltiples cambios hacia abajo, que lleva la 599XX. Este vehículo, tiene una aceleración de 0-100km / h en tan sólo 3,35 segundos y una velocidad máxima de más de 335 km/h. El modelo GTO 599, recorrió el circuito de Fiorano 1min 24segundos, lo que significa un segundo más rápido que el récord anterior establecido por el modelo Enzo, por lo que se convirtió en el modelo de calle más rápido de la compañía. El Ferrari 599 GTO, hereda gran parte de las medidas de ahorro de peso empleada en el 599XX track-race incluyendo el uso generalizado de materiales compuestos, dando lugar a un peso seco de 1495 kg u 84kg menos que el 599 GTB, y una relación peso-potencia de sólo 2,23 kg / CV. Ferrari refino el manejo del súper deportivo con el uso de nuevos espirales y una barra estabilizadora trasera más rígida, así como una segunda generación de sistema magnético de control de la suspensión (SCM2). Su sistema de frenos cerámico/carbono, una vez más derivado del 599XX, puede detener al GTO desde los100km / h en sólo 32,5 metros. Otros cambios, incluyen la mejora de la aerodinámica con la adición de un nuevo alerón delantero que incorpora un ala inferior separada, un diseño nuevo de los zócalos con el borde de ataque más pronunciado, un nuevo difusor de doble curva trasera y un ajuste de los paneles de la zona baja. Este nuevo modelo, también recibe un capot de nuevo diseño con rejillas de ventilación y un acabado mate en el techo gris. Las nueva ruedas aleación de 20 pulgadas llevan neumáticos de tamaño 285/30 beefier en el eje delantero y 315/35 en la parte trasera. En su interior, el Ferrari 599 GTO fue equipado con los mandos para los cambios en fibra de carbono tipo F1 para facilitar su uso en altas velocidades de conducción, un par de asientos deportivos y el llamado “ingeniero de carrera virtual”, que es un sistema de monitoreo del estado del coche brindándole al conductor el rendimiento instantáneo del vehículo.