Ferrari 458 Italia

La Ferrari 458 Italia es una Berlinetta de dos plazas para uso en carretera, es completamente nueva desde todo punto de vista: el grupo motopropulsor, el diseño, la aerodinámica, la maniobrabilidad, el instrumental y la interfaz hombre-máquina, por mencionar unos pocos aspectos. La Ferrari 458 Italia se beneficia de la experiencia adquirida en la Fórmula 1, como por ejemplo, la precisión y la inmediatez de la respuesta a los comandos del piloto y la especial atención que se puso en la reducción de la fricción interna en el motor, para obtener los valores de consumo por debajo del F430, no obstante el aumento de la cilindrada y la potencia. La experiencia derivada de las competiciones está presente en la Ferrari 458 Italia, no sólo en virtud de una mera transferencia tecnológica, sino también “emocional” debido al fuerte énfasis puesto en la dupla auto-piloto. El estilo de este vehículo, diseñado por Pininfarina, que se basa en una forma compacta y afilada, es la expresión de los conceptos esenciales de eficiencia y ligereza en los que se inspira el proyecto. Como en otras Ferrari, la estética depende de la eficiencia aerodinámica que en este nuevo modelo genera, entre otras cosas, una carga vertical de 140 Kg. a 200 km / h. La parte frontal, contiene una entrada de aire con rejillas de ventilación laterales, que canaliza el aire hacia el radiador del motor y el nuevo fondo plano, también tiene aletas situada delante de los radiadores que generan a la vez una carga vertical y, con el aumento de la velocidad se deforman aero-elásticamente con el fin de reducir la sección de entrada a los radiadores y, por tanto, la resistencia aerodinámica al avance. En cuanto al motor, es de 4.499 cm3, y el primer V8 de inyección directa de la Casa de Maranello montado en la parte posterior-central, con pistones típicos de los motores de competición que permiten una relación de compresión de 12,5:1. Este motor entrega 570 CV a 9000 r.p.m y un par máximo es de 540 Nm a 6000 r.p.m, estando más del 80% disponible desde 3.250 r.p.m. La transmisión es la F1 de doble embrague de 7 velocidades, que afianza un aumento sustancial en el rendimiento y una excepcional comodidad de marcha. También, representa un nuevo paso importante hacia la reducción de las emisiones. A pesar del aumento significativo de la potencia del nuevo motor en comparación con el anterior V8, el 458 muestra un consumo promedio + de 13,7 l/100 km y una emisión de CO2 de 320 g / km. Otra tema importante, es que la reducción del peso la sitúa en 1.380 Kg. para una relación peso/potencia de 2,42 kg/CV y una óptima distribución de pesos con el 58% en el eje trasero permiten una aceleración 0-100 km/h en menos de 3,4 segundos, mientras que la máxima velocidad es de más de 325 km / h. Para el nuevo diseño de chasis del Ferrari 458 Italia, en aluminio, los ingenieros de Maranello han utilizado diferentes tipos de aleaciones, técnicas de unión y transformación de derivación aeroespacial. La suspensión delantera, es de triángulos superpuestos y la trasera multibrazo. Con esta disposición obtiene un comportamiento más firme que, junto con la adopción de una dirección más directa, asegura una rápida respuesta del auto al tiempo que mantiene una importante comodidad. La integración de la electrónica de E-CD y F1-Trac, que se encuentra en la misma unidad, y sus nuevas estrategias, se logra un incremento del 32% de la aceleración longitudinal en la salida de las curvas en comparación con los modelos anteriores. La misma unidad también gestiona el rendimiento del ABS, que permite una mejor y más eficaz detección de la necesidad de intervención. La pinzas de freno tienen un sistema de precarga de pistones para una respuesta más rápida en la activación del comando. Todo esto conduce a una distancia de frenado de 100 km/h a cero sólo 32,5 metros. El interior de este vehículo, se caracteriza por un nuevo puesto de conducción y una revolucionaria interfaz hombre-máquina con todos los principales controles en el volante. Con la nueva Ferrari 458 Italia, la casa de Maranello completa la gama de los 8 cilindros de Ferrari con un coche de puro ADN Ferrari, y está dedicado a aquellos que buscan una gran flexibilidad combinada con la pasión por el Gran Turismo más prestacional en el mercado hoy en día. El Ferrari 458 Italia está diseñado para aquellos que tienen al puro rendimiento como el principal requisito, y que quieren encontrar deportividad y confort incluso en la vida cotidiana, como se ha convertido en tradición de los últimos modelos de Ferrari.