La marca alemana Mercedes-Benz, ha presentado su modelo “C63 AMG Affalterbach Edition”, una versión especial de la que solo serán producidas treinta unidades. Esta edición será fácilmente reconocible por espectacular pintura exterior de color Magno Allanite Grey. Este color se repite en las piezas de fibra de carbono, como los espejos laterales y el alerón trasero, mientras que las llantas de aleación de 19” tienen acabado gris y las pastillas de freno se han pintado en color rojo. En su interior, los asientos deportivos están tapizados en cuero napa donde se han estampado los logotipos representativos con la marca “Affalterbach Edition”. El C63 AMG Affalterbach Edition se construye sobre la base de un Kit AMG, equipado con el motor V8 de 6.3 litros que genera 488 CV de potencia y 600 Nm de torque. Con esto, el vehículo alcanza una aceleración de 0 a100 km/h en ton solo 4.4 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 Km/h. El Mercedes-Benz C 63 AMG Affalterbach Edition se venderá con un precio final equivalente de €61.630 y solo estará disponible para el mercado canadiense por el momento.
Este es el nuevo Ferrari FF, la marca Ferrari ha actualizado su modelo con motor delantero presentando un Gran Turismo deportivo y un gran portón trasero y un baúl de entre 450 y 800 dm3 de capacidad, siguiendo el estilo de los nuevos “shooting-brake”, con el agregado de la tracción integral. De aquí su nombre ‘Ferrari Four’ o FF, haciendo mención a sus cuatro puestos y cuatro ruedas motrices. Menos clásica que la Ferrari 612 Scaglietti pero decididamente mas deportiva y actual, fue diseñada por Pininfarina y por el Centro de estilo de Ferrari, la Ferrari FF mide 4.91 metros de largo, 1.38 de ancho, y pesa 1.790 kilogramos que se distribuyen en una relación 47/53 entre ambos ejes, declara una relación peso/potencia de 2.7 kg/CV.
El esquema mecánico incluye un sistema de tracción integral denominado 4RM (cuatro ruedas motrices) y la disposición transaxle, con lo que se consigue disminuir el peso respecto de un esquema tradicional y balancearlo de manera óptima. La distribución de la cupla motriz está a cargo de un dispositivo electrónico que dirige el torque disponible a cada una de las ruedas en función de las condiciones de adherencia del camino y del estilo de manejo.
La Ferrari FF está equipada con un motor de 12 cilindros en V con inyección directa y 6.262 litros de cilindrada que genera 660CV de potencia a 8.000 rpm y un par motor máximo de 683 Nm a 6.000 rpm. La transmisión se completa con una caja de 7 velocidades con sistema de doble embrague, los frenos son Brembo CCM2 carbo-cerámicos y la suspensión tiene amortiguación magnética con un fluido que actúa para variar la respuesta según las condiciones de marcha. Las prestaciones se corresponden con el equipamiento mecánico, acelera de 0 a 100Km/h en 3.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 335 Km/h.
Este es el nuevo BMW Serie 6 Cabrio, el cual fue presentado en el último Salón de Detroit. Este convertible 2+2 representa la síntesis completa alcanzada hoy en día donde se mezclan el estilo, la tecnología, la eficiencia y, por supuesto, el placer de manejarlo. Con 4.894 mm de largo, 1.894 mm de ancho, 1.365 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.855 mm se logra garantizar a sus ocupantes un espacio mayor dándole al modelo, un aspecto de mucha importancia. Además, en su baúl se puede acomodar hasta 350 dm3 de equipaje con la capota extendida o, bien, hasta 300 dm3 con la capota replegada. L apertura de techo de comando eléctrico toma apenas 19 segundos y no es posible accionarlo por encima de los 40 Km/h. El nuevo BMW Serie 6 Cabrio 640i está equipado con el motor de 6 cilindros de 3.0 litros N55, sobre alimentado con un turbo twin-scrol y equipado con inyección directa y control electrónico de la alzada de válvulas. La potencia máxima llega a los 320 CV a 5800 rpm y un par motor máximo de 450 Nm que se mantiene entre las 1300 y las 4500 rpm. Con esto valores, el Cabrio acelera de 0a 100 Km/h en5.7 segundos, alcanzando la velocidad máxima de 250 Km/h, su consumo promedio se ubica en los 7.9 litros cada 10 Km y una emisión de CO2 limitada a 185 g/km. El modelo 650i, en cambio, equipa el motor V8 de 4.4 litros con inyección directa que genera una potencia de 407 CV entre las 5500 y las 6700 rpm y un par motor de 600 Nm entre las 1750 y las 4500 rpm. En este caso la aceleración entre 0 y 100 Km/h toma solo 5 segundos, la velocidad máxima limitada a 250 Km/h, el consumo declarado es de 10.7 litros cada 100Km y emite 249 g/km de CO2. Ambos motores son acompañados por la transmisión automática ZF de 8 velocidades, que también puede comandarse con los mandos detrás del volante de la dirección. Para más adelante, Se esperan los modelos 635i, con motor turbo diesel de 6 cilindros en línea y 3.0 litros de cilindrada que entrega 306 CV y el deportivo M6 (aún no confirmado).
La rigidez de la carrocería ha sido aumentada en alrededor de un 50%, en el eje delantero continúa la suspensión con doble brazos sobrepuestos mientras que la trasera se ha construido con prevalencia del aluminio. También de aluminio es la tapa del baúl, siendo los paneles de la parte frontal y de la parte trasera de la carrocería construidos en fibra de vidrio reforzada. Sus amortiguadores variables cuentan con regulación electrónica. Opcionalmente se ofrece el sistema Active-Steering, que modifica la relación de reducción de la dirección en función de la velocidad del vehículo. Además estará presente el Adaptive Drive que, aprovechando el control electrónico de los amortiguadores, mantiene el rolido en las curvas dentro de valores seguros.
